2016年12月29日07:27  来源：武汉晚报    转载：人民网

 原标题：首日3万乘客尝鲜“上天入地”

文/本报记者崔梦欣 通讯员刘丹丹 袁永华 曾斯 黄彦 产启斗 图/本报记者周迪

列车穿梭于地上地下，终点直抵天河机场，途中还可看到飞机降落……轨道交通机场线也被称为“离天空最近”的机场线。

昨天，机场线开通试运营，首日便吸引了3万旅客一起“上天入地”。

　首日3万旅客尝鲜

昨天上午8点，市民安桂荣已经在机场线天河机场站台等待。她刚刚送走了乘早班机飞往北京的妹妹，回程选择了坐机场线头班车“尝鲜”。

安桂荣说，妹妹乘坐清晨7点多的早班机，她们6点就出门乘出租车赶到机场。机场线开通后，“以后家人再坐飞机就不用那么赶了，乘地铁不堵车，很方便。”

8点18分，机场线首班车正式开行。机场线在汉口金银潭站与既有2号线对接，终点位于天河机场交通中心内。线路全长19.5公里，沿线共设7座车站，其中地下线13.7公里。其中，常青城站、宏图大道站、盘龙城站、巨龙大道站、天河机场站等5座站为地下车站，宋家岗站、航空总部站为2座高架车站。高架线路段分别上跨马家湖、黄潭湖，乘客可以欣赏沿途的湖光山色。

机场线的开通，不仅方便了乘飞机的旅客，还极大方便了盘龙城区域居民的出行。今年72岁的邓婆婆家住盘龙城，每月月底，邓婆婆都会去球场街的保险公司办理业务，以往出行只能靠公交。昨天，她乘2号线到循礼门。邓婆婆说，从家到盘龙城地铁站，步行只需10分钟，机场线的开通着实给她的生活带来了便利。

截至昨晚7点，机场线吸引了3.07万人次“尝鲜”。

　“赶飞机”性价比最高

仅仅一个月前，武汉人要到机场坐飞机，公共交通还只有机场大巴。

12月1日，武孝城铁正式开通运营。从汉口火车站出发，每天10趟列车趟趟停靠天河机场站，最快仅需12分钟，二等座票价7元，“乘火车赶飞机”的立体换乘成为现实。

昨天，地铁机场线开通试运营。坐地铁前往天河机场最便宜只需要2元，而最贵的花7元就能到达。从汉口火车站出发至机场的地铁票价为5元，约33分钟可以抵达天河机场站。

尽管运行时间比城铁稍长，但地铁发班密集，而城铁目前每天开行10对；地铁换乘更便捷，武昌、汉阳的市民均可通过同站换乘的方式乘坐；地铁收班时间较城铁更晚：末班车是晚上10点30分。这也意味着，乘地铁也可赶零点后的红眼航班。

今后，乘武汉地铁机场线去天河机场将成性价比最高的“赶飞机”方式。

出站到航站楼还需“摆渡”

尽管机场线是轨道交通2号线的延长线，但2号线列车并不是趟趟都到机场。

机场线开通试运营后，2号线大交路起止车站为光谷广场站和天河机场站，小交路的起止车站为光谷广场站和金银潭站。也就是说大交路可到机场，小交路的线路和现在的2号线一样，只到金银潭站。大小交路发车比例为1：2，即第一列车跑大交路，第二列、第三列跑小交路，第四列跑大交路，以此类推。开通初期，工作日高峰时段小交路行车间隔为3分27秒，大交路行车间隔约为11分钟，平峰时段小交路行车间隔为4至7分钟，大交路行车间隔约为12至16分钟。

此外，对于 “掐点”的旅客来说，“空铁换乘”还需要预留足够的摆渡车换乘时间。昨天，武汉晚报记者实地测试发现，乘机场线抵达天河机场站出站后即可乘坐摆渡车前往航站楼，上车等待时间约为8分钟左右，摆渡车开动后大约5分钟可以抵达T2航站楼。

据天河机场方面介绍，明年3月底，T3航站楼将正式投用。届时，天河机场交通中心也将一并启用，旅客下地铁后即可步行至T3航站楼办理乘机手续。

地铁金银潭站等待上车乘坐机场线的市民。

(责编：张沛、张隽)