位于长江中上游，连接武汉、宜昌、荆州等城市的应城，是我国中部交通重要枢纽，同频中部地区经济快速发展，应城市道路货运产业正持续“脉动”。

8月28日，当地交通运输局传来喜讯：该市货物周转量排名全省14位的“规上”企业奔驰物流，获得省财政专项奖补资金60万元，专用于企业加快发展。

如同经济血脉中“红细胞”的道路运输企业，时下应城，正悉心培育其“强健度”。  

摸准经络“开方”

育好育优物流企业，需认真调查研究，搞清楚其本身运转情况，从而能够有针对性地“开方抓药”。

对此，应城市自今年起紧盯现代物流园创建、规上道路运输企业培育等重点展开工作。

该市成立了由政府分管领导任组长，交通运输、发改、统计、经信、市场监管、商务等部门单位为成员的工作领导小组。

应城市交通运输局牵头组建3个工作专班，拉网式走访辖区内道路运输企业。8月上旬，专班深入八达、长方、新亚通、汇九寰、华雄、永邦等物流企业走访调研，送政策上门，宣传讲解省、孝感对道路运输企业的扶持政策，激励企业发展。

据统计，应城市现有道路运输企业28家，纳统企业16家，今年新增货车35辆，现有各类货运车辆703台。

摸清底数，应城决定，聚力企业培育，加快占地500亩应城现代综合物流园建设，对长方、新亚通等6家“进规”意愿较为强烈的物流企业，加大政策扶持和项目申报力度，鼓励企业通过多种方式扩大规模，全力保障年内完成“进规”。

一企一策“给养”

培育企业，应城注重分类施策，释放意愿“进规”企业潜能，鼓励小微企业整合重组，提升现有“规上”企业效益。

该市积极落实入企帮扶机制，精准调动企业进规纳统主动参与性。8月14日，应城市交通运输局专班人员到长方物流公司帮助开展营运车辆安全隐患排查、道路运输许可年检，及时申报项目支持，帮助长方物流全力扩大车辆规模。

同时，以创建现代物流园为载体，打造梯次并进“入规”矩阵，针对新亚通物流隶属上市企业云图控股，货源充足，通过受理该企业物流园资质等级认定，鼓励其采取兼并、联合、收购等形式增加运力，鼓励捷安运输公司拓展普通货物运输业务，力促及时达到纳统进规标准。目前，应城市现有渣土运输公司3家，仅有车辆48台，规模小，交通运输部门计划将其整合壮大块头，力争纳统进规。

在此基础上，该市还积极为现有天黎、金通、新亚通等3家物流园，奔驰、小象等16家纳统运输企业提供“一站式”服务，全力推动规上企业培优，助推应城奔驰物流达成与武汉中港物流合作，实现货物运输“公转铁”、“公转水”新突破。

今年3月23日，应城市在铁路货场东站举行应城至阳逻港铁水联运班列首发运行仪式，预计年均降低运输成本20%，有力助推企业经营效益稳步提升。

（来源：孝感日报全媒体记者王琦   应城市融媒体中心记者程国辉  通讯员杨心悦   一审编辑：赵思然    二审校对：易攀锋   终审核发：谢进军）