“今年4月祝龙线拓宽之后，我们店里进货、送货更加方便了。”应城市杨岭镇齐王村村民周国明在村委会附近经营着一家小卖部，因位置在乡道上，小卖部一开就是20多年。去年9月，还成了村里的寄递物流便民服务站点。
从狭窄村道到宽敞油路，周国明见证了农村道路日新月异的发展变化。
今年是习近平总书记对“四好农村路”首次作出重要批示的十周年。
十年来，应城市交出了“四好农村路”成绩单，多个数据很亮眼：提档升级农村公路637公里，改造农村公路危桥56座，创建美丽农村路504公里。截至目前，应城市境内农村公路里程达2117.966公里，其中县道196.702公里、乡道498.078公里、村道1423.186公里。有名店旅游公路获评湖北省“十大最美农村路”，天鹅镇成功创建“四好农村路”省级示范乡镇。
路，是连接的纽带，是发展的动脉。在应城版图上，阡陌交通，纵横交错，穿梭织网。它们，打通了城乡脉络，推动着城市更迭，催生着乡村巨变，乡村“途”景日日新。
一线经两镇，串13个景点，造一片风景
9月5日，中午12时，阳光热烈而耀眼。但登上田店镇风之驿观景台，袅袅凉风起，吹散暑热。连绵起伏的山岗上，一排排风车迎风飞旋。北可瞰郊野乡趣，南可眺葱郁松林。
“目光所及都是好风景，变化太大了。”陈河镇的陈先生和家人专程驱车来此打卡。他们绕着观景台，一路拍照。
风之驿观景台，应城市海拔最高的地方，位于应城市有名店林场自然生态景区内，有名店旅游公路穿境而过。
田店镇长李村就在风之驿交通驿站附近。村党支部书记凡春中介绍，风之驿以前是一片荒地，纵有密林美景，也“养在深闺人未识”。
有名店旅游公路建成，拉近了长李村和外界的距离。凡春中说：“以前去田店镇要20分钟、到应城城区得个把小时；现在不到10分钟可以去镇上、进城也只要20分钟。”村民世世代代守护的山川秀色，也成为游人如织的网红打卡地。
绿水、青山、繁花；凉亭、古村、人家……车行其间，移步换景，风光无限。
有名店旅游公路，全长16.137公里，把沿线的有名店国有林场等山水风光与乡村风情相融合，途经杨岭、田店2个乡镇3个美丽乡村，串联起13个景观节点。
“有名店旅游公路，北起省道宋天线，西接旅游公路八汤线。它不只是一条路，更是应城全域旅游的主动脉，把原本分散的自然资源和乡村景点串珠成链，凝聚成新的优质旅游资源。”应城市交通运输局党组书记、局长李桦山介绍。
从应城城区沿省道宋天线一路向北至杨河，“故道川流源远长、稻舞穗香景醉人”的美丽画卷徐徐展开。穿越县道杨田线一路向西，有名店旅游公路随之而至。继续南行至八汤线，爱漫文旅小镇、国家石膏博物馆、楚珍园、汤池温泉一一呈现。
以有名店旅游公路为依托，四条示范路连接形成应城市西北部旅游环线，将沿线的2个4A景区、5个生态农庄、10余个采摘园、6个交通驿站紧密串联，发挥“一条线带动一个片”乘数效应，成为应城西北“后花园”，更是一张靓丽的旅游名片。
路随产业建，催发“产业花”，活一地经济
杨岭镇祝墩村，位于祝陈线上的彩春家庭农场，眼下，一排排瓜蒌棚整齐排列。棚内翠绿饱满的瓜蒌挂满枝头，阳光透过繁茂的枝叶，洒下斑驳光影。
“这片瓜蒌长得又大又壮实，10月底就能丰收了。130余亩瓜蒌，亩产瓜蒌籽300多斤，去年产值200多万元，今年预计能达到300多万元。”农庄主石旭军信心十足。
石旭军的信心，来自祝陈线的变化。
石旭军早年返乡投身农业，2013年创办农场，致力打造集特色采摘、农业观光等于一体的乡村游休闲点。
近年来，农场所在的石刘组修了两次路。但临近农场的两座桥道路狭窄，过弯很急，旅游大巴车根本就进不来。游客只能就地下车，步行30分钟到农场。
“交通不便，体验感不好，没法吸引游客前来游玩采摘。”石旭军坦言。
2023年，祝陈线被纳入“四好农村路”建设规划。路从3米拓宽到5.5米，宽阔的柏油马路修好了，游玩车辆直接开到了农场门口。
“路宽了，产品运得出，客户进得来。”石旭军准备在瓜蒌种植基础上，追加投资，秋天再种100亩金银花。
瓜蒌种植成果也惠及了当地村民。整理瓜藤、修剪旁枝、采摘果实等均需人工，祝墩村、齐王村都有村民来务工。除此，石旭军还准备带动周边村民一起种瓜蒌、金银花，农场回收，共同致富。
“道路兴”引来“产业旺”。有切身感受的不止石旭军一人。
杨岭镇伍份村八汤线上的龙池山庄，把一部分经营重心转移到农副产品电商销售上。让他们下定决心的，除了山庄日渐增长的人气，更来自“四好农村路”通畅带来的底气。
“‘四好农村路’建好后，截至今年9月，我们旅游收入超过900万元，比去年同期增长62%；农产品销售收入超过520万元，带动周边村民创收100万元。”龙池山庄负责人余翠玲介绍，依托八汤线，山庄建成农村电商综合服务站，把附近农家的有机米、土鸡蛋、香麻油等进行初包装，搭乘电商快车卖向全国各地。
铺下的是柏油马路，通往的是共同富裕。应城市按照“道路围着产业建、产业围着公路布”的思路，推动“四好农村路”与沿线产业一体化建设，为乡村振兴汇集了人气、聚集了财气。
砂石路“焕颜”，铺到家门口，美一方家园
杨河镇马堰村村民程金山在镇上开了一家农资销售店。
常年到四里八乡送货，程金山对乡村道路由通变畅、由畅变美有最直观的感受。
9月5日，他回村给人送农资，三轮车直接把货拉到田埂上。“以前路不通，只能一包包扛进村。现在砂石路硬化变宽，农资可以直达田里。”程金山笑着说。
“以前我们村子主要是土路、砂石路，这些年来，慢慢变成水泥路、柏油路。过去晴天一身土、雨天两脚泥，如今出门水泥路、抬脚上客车，真是发生了翻天覆地的变化。村民都说比城里不得差。”马堰村党支部书记程么生说。
当日下午3时，杨岭镇团山村秋满园农业发展农民专业合作社阳光玫瑰葡萄园里，村党支部书记赵红生正在开网络直播，和网友聊起门前农村公路潘团线的变化：“以前是水泥路，今年6月份拓宽刷黑，现在每天来骑行的就有100多人。欢迎你们也来村里游玩、吃葡萄。”
应城市全面促进农村公路与客运出行、物流发展、美丽乡村建设融合发展，内连外通、连城带乡、通村达户，公路的延伸撬动农村交通运输面貌的整体改善。
成环成网，由通至畅。路建好了，谁来管？怎么管？
应城市严格落实“路长”责任制，实施市、镇、村三级“路长”联动，齐抓共管。设立镇级养护站，进行道路专业化维护保洁。因地制宜对道路“绿化、亮化、美化”，提升颜值，增强群众获得感、幸福感。
曾经困扰群众的“行路难”，在应城市大力推进“四好农村路”建设中得到破解。
从羊肠小道到水泥路、柏油路，农村公路由“窄”变“宽”、由“走得了”向“走得好”，由“走得好”变“走得美”。
秋日，行驶在应城城乡，一条条农村公路串乡联村、蜿蜒到户，村落各美其美，院落花果飘香，勾画出美丽乡村发展的亮丽风景线。
（来源： 孝感日报全媒体记者董晓芳 刘艳 特约记者李梦婷 通讯员杨心悦 一审编辑：唐会军 二审校对：易攀锋 终审核发：姜涛 ）
